在日前舉行的2020中國汽車供應鏈大會上,與會人士表示,當前汽車產業鏈正加速重構,為零部件企業帶來了新的發展機遇。特別在汽車“新四化”發展的重大機遇下,汽車產業鏈要緊緊圍繞電動化、智能化創新發展,努力攻克核心技術,破解“卡脖子”難題,加速產業間跨界融合,搶抓發展機遇?! ”U袭a業鏈安全 值得注意的是,中國汽車供應鏈大會的前身為“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”。業內相關人士表示,今年活動名稱的
一、鍛造、鑄造的區別: 鍛造與鑄造的不同點,例如:它們的詞語意義不同,以及它們制作工藝不同。下面主要給大家詳細介紹鍛造與鑄造的相關特點?! ≡~語意義不同: 鍛造:用錘擊等方法,使在可塑狀態下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件,并改變它的物理性質?! ¤T造:將金屬熔化成液體后澆入模子里,經冷卻凝固、清理后獲得所需形狀的鑄件的加工方法。能制成形狀復雜的各類物件?! ?.制作工藝不同: 鍛造:
11月2日,《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱“《規劃》”)正式下發,對未來十五年新能源汽車發展做了定調和指明方向,規劃提出“加大關鍵技術攻關,推動產業深度融合”,新能源汽車產業鏈條上的技術型企業將受益,如作為整車核心零件供應商的今飛凱達(002863)、雙環傳動(002472)等受到市場青睞?! 〗衲暌詠?從國家層面到地方政府,新能源汽車利好政策頻出。工信部最新數據顯示
工研院日前針對2021年產業發展趨勢觀察指出,受疫情重創頗深的機械業預估2020年產值將較2019年減少10.5%。而為因應后疫新常態,工研院也提出三大轉型關鍵,強調機械業更需掌握新商機及加速產業數字轉型?! ?020年受中美貿易戰及疫情雙重夾擊影響,全球諸多制造業在供需兩端均受到嚴重沖擊。然疫情過后,更重要的課題是如何面對后疫情新常態?! 」ぱ性寒a科所機械與制造系統研究部經理熊治民指出,疫后中美